湖北日报全媒体记者 胡毅 通讯员 周凯 丁旭 中欧班列（武汉）爆炸，标志着岁末！ 12月31日，由45节车厢组成的75041次中欧班列满载着按摩器、装饰纸、咖啡机、涤纶等货物，从武汉吴家山站出发，经阿拉山口口岸开往俄罗斯Elektro Ugli，标志着2025年中国货运圆满结束。回望2025年，中欧班列（武汉）给出了很好的答案。 1、年度报告单再创新高。到2025年，中欧班列（武汉）累计开行902列（铁路口径），同比增长19.3%。其中，发送列车518列，增长26.3%；开行列车384列，增长11%。 2、“定图列车”提速，单日运行破纪录。 “今年10月增设欧洲线定期列车后，列车班次重新调整每周疼8次。”吴家山站站长王有能介绍，“定图列车”实现定站、定路、定车、定发，极大提高了货物集运效率。12月26日，该站单日开行11趟列车，创历史新高。3.铁水联动，打造双向国际通道，香炉山站作为第二个始发站，实现与铁路系统无缝衔接，打造“武汉-欧洲-我国东南沿海”双向物流通道，可将整个运输时间缩短7天左右。 4、线路继续密集，流经121个城市。2025年，班列线路将继续拓展：1月将通过“中欧班列+汉亚直达航班”连接日本东京港；5月将首次直达格鲁吉亚。 10月，它将到达南高加索地区；、丹麦、挪威等北欧国家经汉堡； 11月，以匈牙利布达佩斯为枢纽，列车将首次抵达罗马尼亚阿拉德。目前，中欧班列（武汉）已累计开通60条稳定跨境航线，服务欧亚40个国家、121个城市，成为湖北连接“一带一路”建设国家和地区的优秀物流大动脉。 5、创新模式：铁水联运“一单制”。 2025年6月，湖北启动首个铁水热运“一单制”。货主全程同步完成，物流时效提高近30%，成本降低近20%。连接江海的铁路；连接亚洲和欧洲的网络。 2025年，新能源汽车、汽车零部件、光电等优势“湖北制造”将继续通过钢铁大动脉进入欧洲市场。 20年26日，列车将继续前进！
