10月16日凌晨，一名工人在桥估索旋转过程中检查刻度盘标记。 10月16日，由中铁广州工程局承建的广佛西环城际铁路官窑南雍大桥斜拉桥完成“风转”，实现对接。斜拉桥横跨广珠铁路和广佛肇高速公路。 28号主转墩旋转重量约3.1万吨，旋转角度约50.7度。此次成功转体，标志着该工程控制节点取得重大突破，为全桥竣工奠定了坚实的基础。广佛西环城际铁路起于佛山西站，止于广州北站。是珠三角城际轨道交通网络的重要组成部分。项目建成后将深化集成开发广佛同城建设，助力打造“大湾区步入正轨”。新华社记者 田建川 摄 10月16日凌晨，工人们检查转盘钢丝和牵引钢的情况。 10月16日，由中铁广州工程局承建的广佛西环城际铁路官窑南雍大桥斜拉桥完成“风转”，实现对接。斜拉桥横跨广珠铁路和广佛肇高速公路。 28号主转墩旋转重量约3.1万吨，旋转角度约50.7度。此次循环的成功，标志着该项目控制节点取得重大突破，为全桥竣工奠定了坚实的基础。广佛西环城际铁路起于佛山西站，止于广州北站。它我是珠三角城际轨道交通网络的重要组成部分。该项目建成后，将深化广佛城市一体化发展，助力打造“大湾区步入正轨”。新华社记者 田建川 摄 10月16日凌晨，工作人员利用智能监控平台实时查看大桥估索的旋转状态。 10月16日，由中铁广州工程局承建的广佛西环城际铁路官窑南雍大桥斜拉桥完成“风转”，实现对接。斜拉桥ay覆盖广珠铁路和广佛肇高速公路。 28号主转墩旋转重量约3.1万吨，旋转角度约50.7度。此次成功转产，标志着该项目控制节点取得重大突破，为后续项目的顺利实施奠定了坚实的基础。为完成整座桥梁提供资金。广佛西环城际铁路起于佛山西站，止于广州北站。是珠江三角洲城际轨道交通网络的重要组成部分。该项目建成后，将深化广佛城市一体化发展，助力打造“大湾区步入正轨”。新华社记者 田建川 摄 这是大桥估索成功旋转对接后的远景（10月16日摄）。 10月16日，由中铁广州工程局承建的广佛西环城际铁路官窑南雍大桥斜拉桥完成“风转”，实现对接。斜拉桥横跨广珠铁路和广佛肇高速公路。 28号主转墩旋转重量约3.1万吨，旋转角度约为50.7度。此次成功转体，标志着该工程控制节点取得重大突破，为全桥竣工奠定了坚实的基础。广佛西环城际铁路起于佛山西站，止于广州北站。是珠江三角洲城际轨道交通网络的重要组成部分。项目建成后，将深化广州-F一体化城的发展。助力建设“大湾区步入正轨”。新华社发（中铁广州工程局供图）
