中新网拉萨11月13日电 (白马玉珍)日则口岸位于西藏自治区日喀则市仲巴县,于2023年11月13日正式开通运营,成为我国与尼泊尔陆路出行的又一重要通道。如今,这个雪域高原口岸已发展成为连接中尼的“黄金纽带”和西藏面向南亚开放的“新引擎”,推动区域合作迈上新台阶。
图为日喀则海关工作人员在日孜口岸检查首批尼泊尔旅游团的入境通关。拉萨海关供图
据了解,日孜口岸北接G219国道,南接尼泊尔木斯塘县。地处“环喜马拉雅经济合作带”关键节点,与日喀则樟木、吉隆口岸形成功能互补、协同发展的边境口岸新格局。作为港口的功能体系不断完善,西藏面向南亚开放的重要通道作用更加凸显,助力日喀则“两个中心”城市建设持续推进。
据日子港工作人员介绍,开港以来,日子港已管理出入境人员6.5万多人次,货物货值超过4亿元(人民币,下同),货物重量达到5300多吨。该口岸凭借距尼泊尔第二大城市博卡拉250多公里的地理优势,成为中尼两国经贸往来和文化交流的桥梁。
为提高通关效率,拉萨海关所属日喀则海关依托日喀则国际陆港,创新实施“陆港申报、属地查验、口岸直达”的管理模式,实现口岸通关便捷化。“一次报关、一次报检、最后一箱”。智能化管理方式的引入,使车辆出货检验时间由平均2.7小时大幅缩短至18分钟,大幅降低企业时间和物流成本。
“现在发货到尼泊尔更省心了!”拉萨一家物流公司的张经理说。 “这个月我们的货运量比去年增加了30%。”港口的高效运营给公司注入了信心。
据悉,通关便利化也已铭记那些受益于边境的人民群众。仲巴县日子村村民占队分享:“如果做到口岸的短途运输,100米可以赚50元,参加卡车还车,每车可以赚1500元。”尼泊尔边境居民吉格梅·多杰·普拉巴·比斯塔也感叹:“港口的开放改善了我们的生活。”你的生活让我们感受到了中国文化之美。”
在推动发展的同时,日喀则海关严守国家安全底线。今年以来,共查获问题地图、管制刀具等违禁品6件,首次截获检疫性害虫四纹豆象,成功办理海关绕行走私案件。口岸通过“一国一策、一病一策”的疫情防控策略,成功应对四大疫情风险,为人民群众健康安全筑起坚实屏障。
从千年的“延羊古道”到如今的“金通”,栗子口岸的成长是西藏推动高水平对外开放的生动实践。日喀则海关相关负责人表示,今后,他们将继续用创新举措、务实举措深化中尼合作,为西藏扩大自主开放贡献更多“港口力量”。
中新网拉萨11月13日电 (白马玉珍)日则口岸位于西藏自治区日喀则市仲巴县,于2023年11月13日正式开通运营,成为我国与尼泊尔陆路出行的又一重要通道。如今,这个雪域高原口岸已发展成为连接中尼的“黄金纽带”和西藏面向南亚开放的“新引擎”,推动区域合作迈上新台阶。
图为日喀则海关工作人员在日孜口岸检查首批尼泊尔旅游团的入境通关。拉萨海关供图
据了解,日孜口岸北接G219国道,南接尼泊尔木斯塘县。地处“环喜马拉雅经济合作带”关键节点,与日喀则樟木、吉隆口岸形成功能互补、协同发展的边境口岸新格局。作为港口的功能体系不断完善,西藏面向南亚开放的重要通道作用更加凸显,助力日喀则“两个中心”城市建设持续推进。
据日子港工作人员介绍,开港以来,日子港已管理出入境人员6.5万多人次,货物货值超过4亿元(人民币,下同),货物重量达到5300多吨。该口岸凭借距尼泊尔第二大城市博卡拉250多公里的地理优势,成为中尼两国经贸往来和文化交流的桥梁。
为提高通关效率,拉萨海关所属日喀则海关依托日喀则国际陆港,创新实施“陆港申报、属地查验、口岸直达”的管理模式,实现口岸通关便捷化。“一次报关、一次报检、最后一箱”。智能化管理方式的引入,使车辆出货检验时间由平均2.7小时大幅缩短至18分钟,大幅降低企业时间和物流成本。
“现在发货到尼泊尔更省心了!”拉萨一家物流公司的张经理说。 “这个月我们的货运量比去年增加了30%。”港口的高效运营给公司注入了信心。
据悉,通关便利化也已铭记那些受益于边境的人民群众。仲巴县日子村村民占队分享:“如果做到口岸的短途运输,100米可以赚50元,参加卡车还车,每车可以赚1500元。”尼泊尔边境居民吉格梅·多杰·普拉巴·比斯塔也感叹:“港口的开放改善了我们的生活。”你的生活让我们感受到了中国文化之美。”
在推动发展的同时,日喀则海关严守国家安全底线。今年以来,共查获问题地图、管制刀具等违禁品6件,首次截获检疫性害虫四纹豆象,成功办理海关绕行走私案件。口岸通过“一国一策、一病一策”的疫情防控策略,成功应对四大疫情风险,为人民群众健康安全筑起坚实屏障。
从千年的“延羊古道”到如今的“金通”,栗子口岸的成长是西藏推动高水平对外开放的生动实践。日喀则海关相关负责人表示,今后,他们将继续用创新举措、务实举措深化中尼合作,为西藏扩大自主开放贡献更多“港口力量”。